Everesting in Guayadeque

Gestern war ein monumentaler Tag für unser kleines Team. Manchmal sprechen die Statistiken für sich selbst:

• 4 Reiter
• 26.393 Höhenmeter erklommen
• 573,32 gefahrene Kilometer
• Alle Arbeiten wurden innerhalb von 12h 22m abgeschlossen
• 34 volle Anstiege x 6,6 km
• 18 Teilaufstiege x3,3 km
• Jeweils zwischen 20778 und 41816 Pedalumdrehungen
• Und mein Lieblingsteil - vielleicht der Teil, der mich wirklich von der Idee überzeugt hat: über 5000 Kalorien, die ich allein verbraucht habe...!   

Boni:

• 1 geplatzter Reifen
• 1 Bienenstich von einer Kamikaze-Biene, die bei 70 km/h Martins Helm traf...!
• 1 Läufer, den ich auf einer der späteren Runden bergauf gerade noch überholen konnte
• 2 Ausritte bei Mondschein: gleich morgens und bei Einbruch der Nacht
• 1 Abstieg in völliger Dunkelheit

Das vergangene Jahr war für viele Menschen aus den unterschiedlichsten Gründen eine Herausforderung. Wir haben beschlossen, uns selbst eine Herausforderung zu stellen, die wir selbst kontrollieren können, die zielgerichtet und einzigartig ist, als Kontrast zu der Verwirrung, die in der Welt so präsent ist. Wir haben das große Glück, auf dieser isolierten kleinen Insel zu leben, und wir haben unsere Freiheit genutzt, um persönliche Grenzen zu überschreiten und uns gegenseitig in einem großen Kampf zu unterstützen.  

‍

Wir wählten das schöne, grüne Tal von Guayadeque als Gegner für den heutigen Tag. Die steilen Steigungen und die einfache und schnelle Abfahrt boten eine gute Gelegenheit, Höhe zu gewinnen, ohne sich von der eigentlichen Aufgabe ablenken zu lassen. Diejenigen unter Ihnen, die diese Strecke auf unseren Touren oder anderweitig bezwungen haben, wissen, dass sie ein guter Test für ein frisches Paar Beine ist. Doch heute würden wir sie mit zunehmender Ermüdung, sowohl mental als auch körperlich, ganz genau kennen lernen.  

‍

Wir kamen mit leichter Verspätung an, traten aber dennoch um 07:10 Uhr das erste Mal in die Pedale. Martin und ich würden zusammen fahren, da unsere Kraft im Verhältnis zum Gewicht ähnlich ist, was bedeutet, dass wir diese Herausforderung gemeinsam angehen können. Anja würde ihren eigenen Rhythmus fahren, mit dem Ziel, 5000 Höhenmeter zu überwinden, und Ewa war als Unterstützung dabei, plante aber, in den Pausen zwischen dem Füttern von uns selbst auf das Rad zu steigen, hatte aber kein festes Ziel.

‍

Martin und ich legten einen fulminanten Start hin, indem wir den Anstieg bei den ersten fünf Versuchen jeweils zwischen 0,5 und 2,5 Minuten schneller als geplant bewältigten. Ich war vorsichtig, was die steigende Herzfrequenz und die Leistungsdaten anging, ließ aber meinen scheinbar frischeren Kollegen die windigen Abschnitte fahren und achtete darauf, die Kalorien so oft wie möglich aufzufüllen. Wenig später hatten wir unseren ersten Besucher des Tages, einen neuen Freund aus Polen, der von unserem Versuch gehört hatte und das Tal zum ersten Mal entdeckte. Schön, dich kennenzulernen, Lukasz, und danke fürs Vorbeikommen!

Bei jeder Abfahrt waren wir in einem wunderbaren Rhythmus. Die Straße ist ein Asphaltvergnügen, das all die harte Arbeit des Aufstiegs grausam schnell zunichte macht... ! Doch leider nahm Martins Herausforderung gegen Ende unseres achten Anstiegs ein unangenehmes Ende: Sein Magen drehte sich vor Schmerzen und beendete jede Hoffnung, das Rad überhaupt zu fahren, geschweige denn unser Tempo zu halten. Die Beleidigung kam noch hinzu, als eine Biene bei 70 km/h gegen seinen Helm flog und ihn in ihrer Panik in die Stirn stach! Ich wusste, dass es ihm schlecht ging, als er darauf bestand, dass ich weitermache und ihm nicht die nötige Erholung gönne, aber so musste ich weitermachen und die Herausforderung für das Team besiegeln. Die Verantwortung, die nun auf mir lastete, gab mir zusätzliche Motivation und Entschlossenheit.

‍

Der Wind nahm im Tal zu, die Mittagshitze begann sich aufzubauen, und ich wusste, dass dies der härteste Teil des Tages sein würde. Die lange Leere in der Mitte jeder Langstreckenfahrt - tief genug drin, dass man dramatisch erschöpft ist, weit genug vom Ziel entfernt, dass die Aufgabe noch über einem thront; Pacing, Ernährung, Gedankenspiele. Es ist ein Schmelztiegel, der seinen Lauf nehmen muss, und jeder kleine Meilenstein, den du setzt, hilft dir, in diesem schmerzhaften Labyrinth zu navigieren und auszuweichen.  

‍

Anjas strahlendes Lächeln zu sehen, als wir uns immer wieder in entgegengesetzter Richtung begegneten, war eine solche Kampfspritze. Ebenso wie das wunderbare Angebot meiner Frau Ewa an köstlich zubereitetem Essen und der kurze Moment, in dem unsere Zeit auf der Straße endlich zusammenfiel! Anjas Herausforderung hatte einen ziemlich holprigen Start, als nach kaum 1,5 km ihr schlauchloser Hinterreifen in einer Gischt aus schlauchloser Milch explodierte und sie gezwungen war, zum Start zurückzulaufen, um das Ersatzrad zu holen, das wir glücklicherweise für sie mitgebracht hatten!

Nachdem wir 13 Mal den gesamten Anstieg bewältigt hatten, hatte der Wind im unteren Teil des Tals stark zugenommen. Die böigen Seitenwinde machten die Abfahrt nicht mehr angenehm oder gar sicher - schon gar nicht für erschöpfte Fahrer. Außerdem waren auf den ersten 3,3 km nur 200 Höhenmeter zu überwinden (im Vergleich zu den 385 auf den letzten 3,3 km), und die flachere Steigung erwies sich zu diesem späten Zeitpunkt als mental viel anstrengender. Daher beschlossen wir, unsere Strecke auf die letzten 3,3 steilen Kilometer zu verkürzen. So konnten wir den Verkehr am Restaurant auf halber Strecke vermeiden und gleichzeitig die maximale Anzahl an Metern pro Kilometer gewinnen. Außerdem sparten wir uns den Mut und die Gefahr eines Sturzes bei hoher Geschwindigkeit und unvorhersehbarem Wind.  

Wenig später hatte Anja ihre 5000 Höhenmeter hinter sich gebracht, ihre bisherige Bestleistung um 2000 Meter übertroffen und warf zufrieden, erleichtert und müde die Beine in die Höhe - geschafft!

Martin hatte es inzwischen geschafft, seinen Magen zu beruhigen und fühlte sich viel besser, so dass er wieder auf das Rad sprang, um mich auf 4 der 6 letzten "kurzen" Anstiege zu begleiten, die ich zu bewältigen hatte. Es war großartig, wieder etwas Gesellschaft und Ablenkung zu haben, ein Rad zum Schutz, wenn der Wind tobte, und die idealen Linien, denen ich bei der Abfahrt zu folgen versuchte. Das Licht wurde schwächer, das Essen wurde Bissen für Bissen aufgeschüttet, und plötzlich stand ich vor einem weiteren Anstieg, um eine fünfstellige Zahl von Höhenmetern zu erreichen!  

Der Plan war, dass das Auto mir folgen würde, um die Straße zu beleuchten und moralische Unterstützung zu bieten. Und so war es auch, denn die letzte Runde war das höchste Leistungsintervall des Tages, bei dem ich in der freudigen Erwartung des nahenden Endes den letzten Tropfen herauspresste.

Ein großes Dankeschön an alle Beteiligten: Ewa, die uns unermüdlich verpflegte und sich um alles kümmerte (während sie nebenbei selbst 4500 m fuhr...), Martin für die Idee, Inspiration und Organisation, Anja für die positive Einstellung und den Teamgeist. Es gibt viele Dinge, die wir im Nachhinein anders machen würden, aber es war eine reichhaltige und aufreibende Lernerfahrung für alle, und diese unersetzliche Erfahrung ist es, die diese Herausforderungen lebensbereichernd macht.

Strava

Ein Lob für Anja

Ein Lob für Ewa

‍GibConstantin ein paar Lorbeeren

Ein Lob für Martin

‍

Für weitere Geschichten wie diese und um Ihre inspirierenden Fahrten mit unserer ständig wachsenden Gemeinschaft zu teilen, heißen wir dich herzlich willkommen, dem Life On 2 Wheels® Cycling Club auf Strava beizutreten!

‍