Cronoescalada Pico de Las Nieves 2018 Bericht

Letztes Jahr verdiente ich mir an einem schönen Dezembertag während des Festivals der Aktivitäten, das sich Gran Canaria Bike Week nennt, ein paar Stückchen kanarischen Asphalt: La Ciclotourista, auf ihrem Höhepunkt, der "Cronoescalada Pico de las Nieves".  

Das Rennen ist in seiner Einfachheit wunderschön: Man startet mit Reifen, die fast das Meer berühren, und klettert, bis nur noch der Himmel über einem ist. Auf der Strecke sind auf 29 km knapp 2000 Höhenmeter zu überwinden. Das ist etwas kürzer als der bekannteste südliche Anstieg zum Pico de las Nieves, der auf 46 km das gleiche hohe Ziel ansteuert.

Die Ausgabe 2018 begann bei sengender Hitze - weit entfernt von einem irischen Dezembermorgen, und ich zweifelte an meiner Entscheidung, nur eine Flasche mitzunehmen. Schließlich kamen wir in Fahrt und erzeugten unsere eigene kühlende Brise in der neutralisierten Zone. Es dauerte nicht lange, bis die Beine die Hitze wieder zu spüren begannen, als wir uns dem Start näherten. Nach einem weiteren Kreisverkehr fiel die Fahne, und sofort schoss das Tempo in die Höhe, wobei sich die große Gruppe fast augenblicklich halbierte. Die direkte Art dieses Anstiegs bedeutet, dass es nur wenige Verschnaufpausen gibt, so dass das Tempo absolut entscheidend ist. Obwohl ich mit all jenen zusammen war, die ich für die Herausforderer hielt, hatten einige Fahrer bereits einen kleinen Vorsprung herausgefahren, als wir Ingenio verließen, und ich beschloss, die Würfel rollen zu lassen und die Reaktion zu beobachten.

Als ich zu den beiden Fahrern vor mir aufschloss und nur wenig Resonanz von hinten kam, und als ich sah, dass meine beiden neuen Begleiter gut in der Lage und bereit waren zu fahren, war alles klar. Wir forcierten das Tempo, um den Abstand zu vergrößern, und hatten zu Beginn des brutalen Abschnitts La Pasadilla etwa 40 Sekunden Vorsprung. Sechs Kilometer lang, mit vielen Rampen im 20 %-Bereich, wurde unser Trio hier zu drei Einzelfahrern, deren Abstände ebenso schwankten wie die unzähligen Schmerzensmienen in unseren Gesichtern.  

Der erste, der aus dieser quälenden Strecke herauskam, war der wahre Kletterer in unserer Gruppe - 49 kg schlanke Miniaturmuskeln. Ich war der nächste, und der dritte war ein widerstandsfähiger Kampfhund. Ich kämpfte mich wieder an den Kletterer heran, bevor dieser uns beide in einem etwas flacheren Abschnitt wieder einholte. Auf den nächsten Kilometern gab es ein paar Versuche, sich von den beiden anderen zu lösen, aber ich stand so unter Druck, dass ich mir die Anstrengung sparte und sie abhängte.  

So ging es die ganze Zeit bis zum letzten Kilometer, als ich so viel Gas gab, wie meine Beine zuließen, da ich nun 2000 Meter Steigung älter und müder geworden war. Ich konnte einen Vorsprung herausfahren, aber der "Kämpfer" holte mich 500 Meter vor dem Ziel wieder ein. Man muss bedenken, dass alle diese Distanzen bei einer Bergankunft viel länger dauern. Er kam sofort um mich herum, wahrscheinlich in der Hoffnung, dass ich nicht reagieren würde, aber nach all den Strapazen musste er wirklich versuchen, mich loszuwerden. So zog er den Sprint an und verschaffte mir im Ziel den bestmöglichen Lauf. Als ich das Rad auf dem Weg ins Ziel von links nach rechts drehte, merkte ich, dass er distanziert worden war und die Straße zu Ende war. Pico. Erreicht. Puh.  

Die Trophäen, die sie vergeben, sind kleine Asphaltscheiben - passende Andenken auf einer Insel, die ihre Straßen so gut pflegt. Ich liebe zwar Anstiege, würde mich aber nicht als Kletterer bezeichnen. Mein persönliches Ziel für dieses Rennen war daher nur, meine Zeit auf dem kürzeren Abschnitt zu verbessern, den wir 2017 gefahren waren. Obwohl ich die ganze Strecke in einer Rennsituation gefahren war, fuhr ich genau die Zeit und Leistung, die ich mir vorgenommen hatte. Wenn die Sterne günstig stehen, stehen sie günstig?  

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