Scultura Scheibe 6000

Sie suchen ein leichtes Carbon-Rennrad mit einer langen Liste aerodynamischer Upgrades, sauberer Kabelintegration, klassenbester Rahmennachgiebigkeit, großer Reifenfreiheit und hochwertigen Komponenten? Fahren Sie gerne Rennen, übernehmen Sie oft die Führung bei Ihren Vereinsfahrten und mögen Sie ein hügeliges Fahrprofil? Dann könnte das SCULTURA 6000 das perfekte Rad für Sie sein.

SCULTURA CF2 RAHMEN

CF2-Rahmen mit entspannterer Geometrie als beim CF4. Abgeschnittenes 'NACA Fastback' profiliertes Unterrohr und Sitzrohr für mehr Aerodynamik. Konisches 1 1/8" bis 1 1/2" Steuerrohr für vertrauenserweckendes Handling. Die Version mit Bremssattel ist mit Schnellspanner-Naben ausgestattet, die Version mit Scheibenbremse hat eine Steckachse für zusätzliche Seitensteifigkeit und eine komplette interne Kabelführung. Flat-Mount-Scheibenbremse hinten mit Scheibenkühler-Technologie.

DURCHGESCHRAUBTE ACHSEN

Die 12-mm-Durchsteckachsen sorgen für eine höhere Laufradsteifigkeit und eine präzise Scheibenausrichtung beim Laufradtausch. Der Custom Achshebel ist abnehmbar und verfügt über einen 4 mm Inbusschlüssel, so dass z.B. Vorbau- und Sattelstützenklemmen angezogen und gelöst werden können.

PRÄZISE STEUERUNG

Alle Modelle sind mit einer Vollcarbongabel mit konischem Gabelschaft ausgestattet, die ein präzises, vertrauenserweckendes Lenkverhalten ermöglicht. Alle SCULTURA Alloy- und CF2-Carbonmodelle verfügen über einen "normalen" 1 1/8"- bis 1 1/2"-Taper. Der High-End-Rahmen SCULTURA CF4 hat ein schlankeres Frontprofil und verwendet einen 1 1/8" bis 1 1/4" Taper, die neuen REACTO-Rahmen einen 1 1/2" bis 1 1/4" Taper.

AERODYNAMISCH PROFILIERTE ROHRE

Unsere Windkanal-Erfahrungen aus dem REACTO-Designprojekt haben wir genutzt, um ein kleineres, aerodynamisch optimiertes 'NACA Fastback'-Rohrprofil zu entwickeln. Die extreme Verkürzung der tropfenförmigen Rohre ermöglicht eine perfekte Luftströmung bei geringstmöglichem Gewicht.

SCHEIBENKÜHLUNGSTECHNIK

Ein geschmiedetes Aluminiumteil unter dem vorderen und/oder hinteren Scheibenbremssattel leitet die Wärme durch CNC-gefräste Kühlrippen ab und sorgt so für 35 % weniger Wärmestau und schnelleren Temperaturabbau für eine stabile Bremsleistung.

KLASSENBESTE RAHMENGEWICHTE

Unser Spitzenrahmen CF4 bringt 850 g (Größe M/L) in der Version mit Bremssattel auf die Waage, während das CF4 Disc-Rahmenset 1000 g (Größe M/L) wiegt. Unglaubliche Werte und eine lebenslange Garantie auf alle unsere Rahmen, auch im Renneinsatz.

28 MM REIFEN

Die Version SCULTURA DISC und Felge kann mit 28 mm breiten Reifen ausgestattet werden, die maximale Traktion bieten und die verbesserte Bremsleistung auf die Straße übertragen. Die 28-mm-Reifen bieten auch mehr Komfort.